美國(guó)郵政擬開發(fā)動(dòng)態(tài)路由系統(tǒng)應(yīng)對(duì)電商發(fā)展?
為了應(yīng)對(duì)電子商務(wù)行業(yè)的迅猛發(fā)展，美國(guó)郵政(USPS)正在向私有領(lǐng)域?qū)で髱椭Ｍ_發(fā)一套“動(dòng)態(tài)路由系統(tǒng)”，以便提升包裹投遞效率。
網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的迅猛增長(zhǎng)推升了快遞的需求量。為充分利用這一趨勢(shì)，美國(guó)郵政在政府網(wǎng)站上發(fā)布了求助信，希望征求私人企業(yè)或個(gè)人的建議，幫助其規(guī)劃包裹投遞路線。但尚未針對(duì)相關(guān)建議提供任何補(bǔ)償。
美國(guó)郵政需要一套“動(dòng)態(tài)路由系統(tǒng)”，以便在郵遞員的常規(guī)路線之外提升投遞效率，還希望提供當(dāng)日送達(dá)和用戶自提等多種服務(wù)。
美國(guó)郵政發(fā)言人蘇?布雷南(Sue Brennan)在接受路透社采訪時(shí)說(shuō)：“互聯(lián)網(wǎng)有利也有弊。它減少了我們的書信交流，但由于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的增加，人們對(duì)包裹郵遞服務(wù)的需求卻增加了。”
她還補(bǔ)充說(shuō)：“我們希望尋找一套系統(tǒng)，在我們的常規(guī)路線之外，充分利用員工、時(shí)間和燃料等資源實(shí)現(xiàn)快速投遞?！?/font>
聯(lián)邦快遞和UPS多年前就開始使用動(dòng)態(tài)路由系統(tǒng)，幫助他們用更少的資源實(shí)現(xiàn)了更大的效果。這套系統(tǒng)非常復(fù)雜，而且需要持續(xù)不斷的投資和升級(jí)。例如，UPS使用電腦模型避免了一切可能的左轉(zhuǎn)，這樣一來(lái)，司機(jī)就可以在遇到紅燈時(shí)向右轉(zhuǎn)，從而節(jié)省了時(shí)間。
美國(guó)郵政也希望通過(guò)類似的系統(tǒng)應(yīng)對(duì)交通、轉(zhuǎn)彎、限速以及限時(shí)送達(dá)等狀況。最終找到一套靈活而強(qiáng)大的系統(tǒng)，同時(shí)也能夠適應(yīng)快速擴(kuò)大的網(wǎng)絡(luò)?！?/font>