為進一步加強快遞末端配送車輛規(guī)范管理，減少交通違法和事故發(fā)生。4月17日，北京市快遞協(xié)會召開工作會議，北京市交管局安監(jiān)處處長閆寶利出席并講話，15家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人參加會議。

會上，北京市快遞協(xié)會演示了《快遞末端配送數(shù)智化服務(wù)平臺》的各項服務(wù)功能，介紹了近期掃碼開車、小哥無憂小程序應(yīng)用等工作開展情況。閆寶利處長針對快遞行業(yè)末端配送車輛規(guī)范管理提出相關(guān)要求，一是要求企業(yè)提高政治站位，快遞員不僅是交通安全的創(chuàng)造者也是參與者，企業(yè)需落實主體責(zé)任，加強員工交通安全培訓(xùn)；二是聚焦重點問題，針對當(dāng)前面臨的快遞員違章深層次問題，企業(yè)應(yīng)制定具體的解決方案，例如內(nèi)部績效調(diào)整、建立排行榜、獎懲制度等方法措施；三是強化共享共治，企業(yè)應(yīng)做好內(nèi)部管理，按照政府相關(guān)部門要求統(tǒng)一安裝車輛定位，快遞協(xié)會做好平臺支持，建立信息共享和協(xié)調(diào)機制，共同解決行業(yè)問題；四是爭取屬地支持，企業(yè)應(yīng)積極與屬地交通支隊溝通，爭取屬地交通支隊的支持和配合。北京市快遞協(xié)會提出工作要求，一是堅持快遞三輪車外觀標(biāo)識、車輛編碼統(tǒng)一，提高車輛路面辨識度，車輛新增、更換、報廢應(yīng)報備協(xié)會；二是車輛應(yīng)配備統(tǒng)一智能模組設(shè)備，模組數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入?yún)f(xié)會數(shù)智化平臺；三是利用好協(xié)會“小哥無憂”小程序和“掃碼開車”功能，進行人車綁定，將違章信息傳達到快遞員本人；四是企業(yè)加強管理措施和守法意識，嚴(yán)禁快遞三輪車套牌使用。加強快遞小哥的道路法律法規(guī)安全教育，降低違法次數(shù)。

下一步，北京市快遞協(xié)會將繼續(xù)充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，加強與相關(guān)政府部門和快遞企業(yè)的交流合作，減少快遞末端配送車輛交通事故發(fā)生，保障道路交通安全，共同推動快遞行業(yè)健康發(fā)展。